NMS Smeul
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Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire, l’Autriche-Hongrie, la Roumanie et la Seconde Guerre mondiale.
| NMS Smeul | |
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| Autres noms | Tb 83 F, Toros |
|---|---|
| Type | Torpilleur |
| Classe | Classe 250t |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine austro-hongroise Marine militaire roumaine .svg){kind=small} Marine soviétique
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| Commanditaire |  Autriche-Hongrie
|
| Chantier naval | Compagnies Ganz |
| Quille posée | 1913 |
| Lancement | 1914 |
| Armé | 1915 |
| Statut | Donné à la Roumanie en 1920, Capturé par URSS en 1944,Rendu à la Roumanie en 1945, Retrait de service en 1960 |
| Équipage | |
| Équipage | 38 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 58,50 m |
| Maître-bau | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 1,50 m |
| Déplacement | 266 t. (standard) 330 t. (pleine charge) |
| Propulsion | |
| Puissance | 5 000 ch |
| Vitesse | 28 nœuds (52 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action | 1 200 milles à 10 noeuds |
| Pavillon | Autriche-Hongrie |
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Le NMS Smeul était un torpilleur de la marine militaire roumaine acquis au titre des dommages de guerre en 1920, avec six autres unités de la classe 250t. Il a d'abord servi dans la marine austro-hongroise en tant que Tb 83 F pendant la Première Guerre mondiale.
Navire du groupe F de la classe 250t, il a été construit par Ganz & Danubius à Fiume et à proximité de Porto Re, avec le reste de son groupe, entre et . Sous la désignation 83 F, il a été mis sur cale en 1913, lancé en 1914 et achevée en 1915. Il avait une longueur à la flottaison de 58,5 m, une largeur de 5,8 m et un tirant d'eau normal de 1,5 m. Alors que son déplacement prévu était de 266 tonnes, il a déplacé environ 330 tonnes à pleine charge. L'équipage se composait de 38 officiers et hommes enrôlés. Ses turbines AEG-Curtiss ont été évaluées à 5.000 cv (3 700 kW) avec une puissance maximale de 6.000 cv (4 500 kW), lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 28 nœuds (52 km/h). Il transportait 20 tonnes de charbon et 34 tonnes de mazout, ce qui lui donnait une portée de 1.200 milles nautiques (2.200 km) à 16 nœuds (30 km/h).
Destination
En vertu des dispositions du traité de Saint-Germain-en-Laye, il a été donné en réparation à la Roumanie en 1920, avec six autres bateaux de la même classe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il n'avait plus aucun tube lance-torpilles. Ceux-ci ont été remplacés par des charges de profondeur, son artillerie se composant de deux canons navals de 66 mm et de deux canons anti-aériens de 20 mm. Les charges de profondeur ont été déployées à l'aide d'un lanceur de 400 mm.t
