Naviforme Alemany
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| Naviforme Alemany | ||||
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| Localisation | ||||
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| Pays |  Espagne
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| Communauté autonome | Îles Baléares | |||
| Île | Majorque | |||
| Commune | Calvià | |||
| Protection | Classé BIC (1966) | |||
| Coordonnées | 39° 29′ 48″ nord, 2° 31′ 34″ est | |||
| Histoire | ||||
| Période | Naviforme | |||
| Géolocalisation sur la carte : Majorque
Géolocalisation sur la carte : îles Baléares
Géolocalisation sur la carte : Espagne
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Le naviforme Alemany est un naviforme situé près de la localité de Magaluf, sur le territoire communal de Calvià, sur l'île de Majorque, dans l'archipel des Baléares, en Espagne. L'édifice correspond à une construction à usage domestique datée de l'Âge du bronze.
L'édifice a été découvert à la fin des années 1960, lors des travaux de construction de la route reliant Magaluf et Sol de Mallorca. Il tient son nom du propriétaire de la parcelle où il a été découvert, Luis Alemany, qui a par ailleurs financé les premiers travaux de fouilles dirigés par Catalina Enseñat en 1971[1]. Le Conseil de l'île de Majorque a procédé à de nouvelles fouilles en 1997, 1998 et 2003[2]. Le site a été restauré en 2010-2012.
L'édifice est classé Bien d'intérêt culturel depuis 1966 sous la référence RI-51-0001866.
Le site
Le site offre une vue dominante sur les terres environnantes. Il ne comporte qu'un seul édifice mais il est vraisemblable que d'autres bâtiments, désormais disparus, existaient à l'origine[2]. Il est situé à proximité d'autres sites préhistoriques, tels que les grottes artificielles de Son Massot, situées à 350 m au nord-ouest, celles de Cala Salomó, situées à moins d'un kilomètre, le village naviforme de Son Ferrer et le tumulus de Son Ferrer. En raison de sa proximité avec la mer, le site était probablement en contact avec d'autres villages par voie maritime.
Description
C'est l'un des plus grands naviformes majorquins. Il mesure environ 19 m de longueur pour une largeur maximale de 4,10 m dans la partie centrale. L'édifice a été construit en appareil cyclopéen avec un mur à double parement. Certaines pierres mesurent plus de 2 m de long. Le mur extérieur a été conservé sur environ 1,50 m de hauteur. Les murs latéraux du naviforme ont une épaisseur moyenne de 2,40 m. Des restes de la toiture, constituée de branchages et de boue, ont été trouvés lors des fouilles de 1971. L'entrée, au sud, est prolongée par un couloir de 1,10 m de large, légèrement plus long côté gauche (2,40 m) que côté droit (2,10 m). Le sol de ce couloir était recouvert d'une couche d'argile et de dalles qui délimitaient une petite zone pavée. Le sol de la pièce principale était également recouvert d'une couche d'argile. L'édifice ayant été construit sur une pente, il a été nécessaire de compenser l'inclinaison du sol par des aménagements supplémentaires : à l'intérieur, un dallage a été posé vers le fond de la pièce principale pour égaliser le niveau du sol et à l'extérieur, un second mur a été construit selon la même technique cyclopéenne, sur la moitié arrière du naviforme entourant l'abside, agissant comme un contrefort[2].
