Nieuport 15
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Nieuport 15
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| Constructeur |  Nieuport
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|---|---|
| Rôle | Bombardier |
| Premier vol | |
| Nombre construits | Au moins 4 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Renault 12F |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur à piston V12 refroidi à l'eau |
| Puissance unitaire | 220 hp |
| Dimensions | |
| Envergure | 17 m |
| Longueur | 9,6 m |
| Surface alaire | 47,85 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 330 kg |
| Maximale | 1 900 kg |
| Performances | |
| Plafond | 1 220 m |
| Armement | |
| Interne | 1 Lewis Mark I 7,90 mm 14 bombes anilite de 10 kg |
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Le Nieuport 15 était un bombardier français de la Première Guerre mondiale. En raison de ses performances décevantes, il a été déclaré obsolète et n'a jamais été mis en service.
Basé sur le Nieuport 14, il sera construit en été 1916 mais le prototype ne sera prêt qu'en novembre.
Le Nieuport 15 était un biplan dit sesquiplane (autrement dit une aile, ici l'aile du dessous, représente une surface 2 fois plus petite que l'autre). Comprenant un empennage redessiné ainsi que des gouvernes en forme de cœur. Propulsé par un moteur de 220 ch Renaud 12F moteur V12.
Pendant les essais, les commandes et le train d'atterrissage n'étaient pas satisfaisants et il a été rapidement abandonné. Dès , il est déclaré obsolète mais les Britanniques lui ont montré un certain intérêt et ont commandé 70 appareils ; mais après d'autres tests qui se sont montrés décevants, la commande fut annulée.
