Nieuw-Amsterdam (Suriname)
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Cet article est une ébauche concernant une localité surinamienne.
| Pays | |
|---|---|
| District | |
| Baigné par | |
| Superficie |
48 km2 |
| Altitude |
0 m |
| Coordonnées |
| Population |
5 650 hab. () |
|---|---|
| Densité |
117,7 hab./km2 () |
| Statut |
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| Origine du nom |
|---|
Nieuw-Amsterdam (prononcé en néerlandais : /ˌniʋɑmstərˈdɑm/) est une ville et un ressort du Suriname, capitale du district du Commewijne. C’est une petite ville côtière située dans le nord-ouest du pays à la confluence des fleuves Suriname et Commewijne, juste en face de Paramaribo, la capitale du pays. Sa population lors du recensement de 2012 était de 5 650 habitants[1], dont environ 1 200 vivent dans la ville principale, la plupart sont d'origine javanaise et indo-surinamienne[2]. Le Fort Nieuw-Amsterdam, aujourd'hui un musée en plein air, se situe dans la ville[3].
La ville de Nieuw Amsterdam est située sur la rive droite du fleuve Suriname en face de la capitale du pays, Paramaribo, située sur l'autre rive, à la confluence du fleuve Commewijne, à quelques kilomètres seulement de l'océan Atlantique[4].
Histoire
La commune se développe au fil du temps autour d'un fort, le Fort Nieuw-Amsterdam, qui a été construit sur la rive droite du fleuve Suriname entre 1734 et 1747[5] par la Sociëteit van Suriname (nl) pour renforcer le système de défense de la colonie hollandaise avec l'autre fort, le Fort Zeelandia, situé à Paramaribo sur l'autre rive du fleuve[6].
Le , Nieuw-Amsterdam devient la capitale du District récemment formé de Commewijne[7]. Entre 1843 et 1854, Nieuw-Amsterdam est désigné comme le lieu où les navires arrivant doivent être mis en quarantaine[8]. En 1872, une partie du fort est transformée en prison, et le fort restera la seule prison du Suriname jusqu'en 1967[8].
En 1873 la population locale lance un programme d'agriculture indépendant, encouragé par le gouverneur van Sypesteyn, qui désigne Nieuw-Amsterdam et Domburg comme des endroits propices[8] au développement de ce programme.
Le une décision est prise pour poser la première ligne téléphonique entre Nieuw-Amsterdam et Paramaribo, avec des liaisons vers les redoutes de Leiden et de Frederiksdorp, et pour gérer le réseau depuis Nieuw-Amsterdam car il était prévu que ce réseau soit utilisé principalement à des fins militaires[8].
Avec l'achèvement du Pont Jules Wijdenbosch (en) le , la route Est-Ouest est étendue vers Commewijne et Marowijne[9]. Il existe également un service de ferry depuis le terminal de ferry Leonsberg (en) à Paramaribo[10].
