Nissan GT-R LM Nismo
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| Nissan GT-R LM Nismo | ||||||||
La Nissan GT-R LM Nismo au salon international de l'automobile de Genève 2015. | ||||||||
| Marque | ||||||||
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| Années de production | 2015 | |||||||
| Classe | Sport-prototypes | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en V, 3,0 l, bi-turbo à injection directe Cosworth + KERS récupérant sur le train avant |
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| Position du moteur | Moteur longitudinal en position avant | |||||||
| Cylindrée | 3 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | Thermique : 550 ch (Système mécanique à volant d'inertie KERS 8MJ : (1 100hp) 803 kW) | |||||||
| Transmission | Prévue 4WD avec l'hybride fonctionnel (Traction pour le V6 3.0L et restitution de l'énergie du KERS sur le train avant et arrière) | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle Xtrac à 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 880 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Maximum mesuré lors des 24 Heures du Mans 2015 : 338.1 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé LMP1 | |||||||
| Châssis | Monocoque Carbone | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 645 mm | |||||||
| Largeur | 1 900 mm | |||||||
| Hauteur | 1 030 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Nissan GT-R LM Nismo est une voiture de course d'endurance conçue et utilisée par Nissan pour courir en Championnat du monde d'endurance FIA 2015 ainsi qu'aux 24 Heures du Mans 2015. Elle est présentée dans un spot publicitaire à l’occasion du Super Bowl XLIX (le ). Ce prototype dispose d’un design et de solutions techniques innovantes pour ce type de compétition.
Depuis plusieurs éditions Nissan a sponsorisé plusieurs projets spéciaux aux 24 heures du Mans, notamment avec la Deltawing et ZEOD RC. En 2014, la marque a donc annoncé son retour sur le circuit des 24 Heures du Mans pour l’année 2015.
Le projet de la Nissan GT-R LM Nismo a commencé début 2014, avec pour ingénieur en chef Ben Bowlby et une équipe répartie entre les États-Unis, le Japon et l’Angleterre. Le budget de Nissan pour le développement de cette voiture est relativement important, avec pour preuve la promotion fait par Nissan pour son engagement au 24 heures du Mans avec un spot au Super Bowl dont le coût est estimé à 18 millions de dollars[1],[2].
La voiture
Pour son retour à l’endurance, Nissan a créé une voiture bien particulière et avec des solutions techniques peu communes dans le sport automobile.
La Nissan GT-R LM Nismo est une LMP1 avec les caractéristiques suivantes[1],[3],[4],[5],[6] :
- Moteur avant V6 3,0 l biturbo essence
- Transmission aux roues avant
- Roues avant plus larges que les roues arrière (14 pouces à l’avant, puis 16 pouces à cause de problèmes de freinage dus au manque du système KERS et 9 pouces à l’arrière)
- Puissance cumulée annoncée de 1 600 chevaux
- Système de récupération de l’énergie cinétique à volant d'inertie type KERS
- Poids de 880 kg
Pilotes
Les pilotes de la Nissan GT-R LM engagés en Championnat du monde d'endurance FIA 2015 sont :
- Pour la no 22 : Harry Tincknell / Michael Krumm / Alex Buncombe (en)
- Sur la no 23 : Olivier Pla / Jann Mardenborough / Max Chilton
S'y ajoutent, pour les 24 Heures du Mans 2015 :
- Pour la no 21 : Tsugio Matsuda / Mark Shulzhitskiy (en) / Lucas Ordóñez
- Marc Gené laisse sa place quelques semaines avant la course pour devenir simple consultant.
