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Nissan Skyline (R34)
automobile japonaise
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La Nissan Skyline R34 est la 10e génération du modèle Skyline. Elle est lancée au Japon en .
Cet article est une ébauche concernant l’automobile.
| Nissan Skyline (R34) | ||||||||
_front_(cropped).jpg) Skyline R34 25GT | ||||||||
| Marque |  Nissan
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | mai 1999 - juin 2002 | |||||||
| Production | 64 623 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Musashimurayama | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 6-cylindres en ligne : 2,0 L RB20DE (140 ch) 2,5 L RB25DE (193 ch) 2,5 L Turbo RB25DET (280 ch) 2,6 L Twin Turbo RB26DETT (280 ch) 2,8 L Twin Turbo RB28Z2 (500 ch) |
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| Position du moteur | longitudinal avant | |||||||
| Transmission | Propulsion ou 4×4 |
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| Boîte de vitesses | Manuelle 5 ou 6 vitesses, automatique 4 vitesses | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 266 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4.9 0 à 300 km/h en 19,55 s |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | coupé 2 portes, berline 4 portes | |||||||
| Freins | Disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 580 à 4 720 mm | |||||||
| Largeur | 1 720 à 1 785 mm | |||||||
| Hauteur | 1 360 à 1 375 mm | |||||||
| Empattement | 2 665 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 480 mm / 1 470 à 1 490 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Description
La Skyline R34 est une automobile berline 4 portes, souvent retenue pour la déclinaison GT-R (BNR34) coupé 2 portes sportif haut de gamme. Cette génération de Skyline est majoritairement commercialisée au Japon, à l'exception de quelques modèles GT-R (BNR34) importés officiellement dans quelques pays tels que le Royaume-Uni et l'Australie, et uniquement disponible en conduite à droite.
La Skyline R34 a été remplacée en 2002 par la Skyline V35, vendue aux États-Unis et en Europe sous la marque Infiniti, avec le modèle G35/37/25.
Modèles
Tous les modèles sont équipés du moteur RB Nissan 6 cylindres en ligne, présent dans trois cylindrées.
- GT (HR34) - 4 roues motrices, moteur RB20DE NEO (2,0 L), 155 ch (114 kW) à 6 400 tr/min et 186 N m à 4 400 tr/min
- Berline : manuelle : 1 360 kg, automatique : 1 380 kg.
- Coupé : manuelle : 1 330 kg, automatique : 1 380 kg.
- 25GT (GF-ER34) - propulsion, moteur RB25DE NEO (2,5 L), 200 ch (147 kW) à 6 000 tr/min et 255 N m à 4 000 tr/min
- Berline : manuelle : 1 370 kg, automatique : 1 400 kg.
- Coupé : manuelle : 1 340 kg, automatique : 1 370 kg.
- 25GT-X (GF-ER34) - propulsion, moteur RB25DE NEO (2,5 L), 200 ch (147 kW) à 6 000 tr/min et 255 N m à 4 000 tr/min
- Berline automatique : 1 400 kg.
- 25GT-T (GF-ER34) - propulsion, moteur RB25DET NEO (2,5 L), 280 ch (205,7 kW) à 6 400 tr/min et 350 N m à 3 200 tr/min
- Coupé : manuelle : 1 410 kg, automatique : 1 430 kg.
- 25GT Four Berline (GF-NR34) - 4 roues motrices, RB25DE NEO (2,5 L), 200 ch (147 kW) à 6 000 tr/min et 255 N m à 4 000 tr/min
- Berline : manuelle : 1 480 kg, automatique : 1 490 kg.
- Coupé : manuelle : 1 450 kg, automatique : 1 460 kg.
- GT-R (BNR34) - 4 roues motrices, 2.6 L RB26DETT twin-turbo 6-cylindres en ligne, 331 ch (244 kW) (280 ch mesurés aux roues motrices).
- GT-R V-Spec
- GT-R V-Spec II
- GT-R V-Spec N1
- GT-R M-Spec
- GT-R V-Spec II Nür
- GT-R M-Spec Nür
- GT-R Z-Tune
Nismo Z-Tune
Nismo, la division performance de Nissan, prépare, entre 2003 et 2007, dix-neuf modèles GT-R (BNR34) pour en faire des GT-R Z-Tune. Cette version finale du modèle développe 500 ch pour 540 N m de couple, les moteurs RB26DETT des modèles GT-R utilisés sont réalésés à 2 771 cm3, ces moteurs sont alors numérotés avec la mention Z2, ils sont donc appelés « RB28Z2 »[1].
