Il remporte la onzième édition des 24 Heures de Spa en 1934 avec son compatriote Jean Desvignes sur Bugatti Type 44, et il termine aussi à deux reprises dans les dix premiers des 24 Heures du Mans, à 17 années d'écart (neuvième en 1934 sur Bugatti Type 44 avec Desvignes et encore neuvième en 1951 sur Ferrari 212 Export, avec Jacques Péron cette fois), en ayant entre-temps pu conduire une Talbot-Lago T150SS Coupé lors des deux dernières éditions mancelles avant-guerre.