Normand Subsea
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Mise en service2009
Statuten service
| Normand Subsea | |
.jpg) Le Normand Subsea en 2011 | |
| Type | navire de ravitaillement offshore |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Flekkefjord  Norvège
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| Mise en service | 2009 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 90 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 113 m (hors-tout) |
| Maître-bau | 24.00 m |
| Tirant d'eau | 6.75 m |
| Port en lourd | 6,300 tpl |
| Propulsion | 4x1 moteur diesel-électrique Wärtsilä plusieurs propulseurs azimutaux Rolls Royce |
| Puissance | 4x3.69 MW |
| Vitesse | 13 nœuds |
| Profondeur | 11 m |
| Carrière | |
| Propriétaire | Solstad Offshore (en) |
| Armateur | Subsea 7 .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Pavillon | Norvège
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| Port d'attache | Skudeneshavn Norvège
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| Indicatif | LAWI7 |
| MMSI | 25837700 |
| IMO | 9411551 |
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Le Normand Subsea est un navire de ravitaillement offshore qui appartient à l'entreprise de services offshore Subsea 7. Il navigue sous le pavillon norvégien et son port d'attache est Skudeneshavn.
