Omnibus (film)
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Réalisation
Sam Karmann
Scénario
Sam Karmann
Christian Rauth
Christian Rauth
Acteurs principaux
Daniel Rialet
Pays de production
France
Omnibus
| Réalisation | Sam Karmann |
|---|---|
| Scénario |
Sam Karmann Christian Rauth |
| Acteurs principaux | Daniel Rialet |
| Pays de production |
|
| Genre | Comédie |
| Durée | 8 minutes |
| Sortie | 1992 |
Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution.
Omnibus est un court-métrage français réalisé par Sam Karmann, sorti en 1992. Il a obtenu la Palme d'or du court-métrage, le BAFTA du meilleur court-métrage et l'Oscar du meilleur court métrage en prises de vues réelles.
En raison d'un changement d'horaires soudain, un homme se retrouve coincé dans un train qui ne dessert pas son arrêt. Il va alors tout faire pour arriver à l'heure afin de ne pas perdre son travail. Entre solidarité et maladresse, les péripéties du pauvre employé ne font que commencer.
Fiche technique
- Titre : Omnibus
- Réalisation : Sam Karmann
- Scénario : Sam Karmann et Christian Rauth
- Photographie : Daniel Diot
- Musique : Jean Mallet
- Montage : Robert Rongier
- Production déléguée : Anne Bennet
- Pays de production :
France - Langue originale : français
- Format : couleur — 35 mm — 1,66:1 — son mono
- Genre : comédie
- Durée : 8 minutes
- Date de sortie :
- France :
Distribution
- Daniel Rialet : le voyageur en détresse
- Jacques Martial : le contrôleur
- Christian Rauth : le conducteur
- Brigitte Auber : la dame "gentille"
- Patrick Jamain : le voyageur prévenant
Autour du film
- Film réalisé à bord du train touristique le TPV des Morins (train à petite vitesse) association loi de 1901 de Monsieur Charles DANEL.
- Tournage du film entre Boulogne-sur-Mer et Desvres et prises de vues à St-Omer.(Pas-de-Calais)
- Regard critique sur le film : « Le ressort dramatique tient à la situation kafkaïenne puis au compte à rebours comme acmé du suspens qui concentrent notre attention et ménagent d’autant mieux le retournement final. Mais sans doute qu’une des clés de la réussite d’Omnibus tient à ce que cette impeccable mécanique est irriguée par des sentiments, une pâte humaine qui lève peu à peu, suscite les applaudissements des passagers avant de provoquer l’inverse de ce qui était espéré[1].» (Jacques Kermabon)