Orcal Astor 125

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La Orcal Astor 125 est un modèle de moto de type roadster, de la marque française Orcal.

Constructeur Senke Motor
Années de production2015 -
Moteur(s)monocylindre, 4T, refroidi par air
Faits en bref Constructeur, Années de production ...
Orcal Astor 125
Image illustrative de l’article Orcal Astor 125
Astor 125, coloris Grey.

Constructeur Senke Motor
Années de production 2015 -
Type Roadster
Moteur et transmission
Moteur(s) monocylindre, 4T, refroidi par air
Démarrage électrique et kick
Distribution 1 ACT, 2 soupapes
Cylindrée 123,6 cm3 (54,0 × 54,0 mm)
Puissance maximale 11 ch à
8 000 tr/min
Couple maximal 0,97 kg⋅m à
6 500 tr/min
Taux de compression 10:1
Alimentation carburateur puis injection Mikuni
Embrayage à bain d'huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 115 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre simple berceau
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 37 mm
Suspension arrière (débattement) 2 amortisseurs réglables
Frein avant (diamètre) 1 disque, étrier double pistons (300 mm)
Frein arrière (diamètre) disque, étrier simple piston (210 mm)
Poids et dimensions
Roue avant 110/70 x 17
Roue arrière 130/70 x 17
Empattement 1 330 mm
Hauteur de selle 780 mm
Garde au sol 160 mm
Poids à sec 124 kg
Réservoir (réserve) 16 L
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Origine

Orcal, créée en 2013, est une marque de motos et scooters de l'importateur et concepteur français DIP (1969).

L'Astor 125 est la première moto lancée par la DIP. Elle est fabriquée en Chine, à l'usine Senke Motor de Heshan[1].

Description

L'Astor est un roadster néo-rétro animé par un moteur monocylindre de 125 cm3 issu de la Yamaha YBR[2] qui intègre un arbre d'équilibrage. Elle bénéficie d'un réservoir bi-ton vernis, d'un pot tromblon en inox, de jantes à rayons aluminium, de deux béquilles centrale et latérale à coupe-circuit et d'une finition soignée.

Évolution

Une injection Mikuni et le freinage de type couplé à la pédale apparaissent en 2017.

La version III de l'Astor sort en 2025. Parmi les changements, on relève l'homologation Euro5+ du moteur, la jante avant de 18 pouces, les pneumatiques à profil cranté, la fourche inversée, une hauteur de selle de 820 mm, l'éclairage à LED, l'affichage numérique du tableau de bord, une prise USB et la contenance du réservoir de 14,5 litres.

Ventes

Plus de vingt mille Orcal Astor ont été vendues en Europe depuis sa sortie[3].

Astor 125 Café Racer

Une déclinaison café racer, au coloris crème et équipée d'une fourche inversée, a été présentée au salon EICMA 2015[4]. Elle ne sera pas commercialisée.

Notes et références

Liens externes

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