Passerelle Saint-Vincent

Le premier pont, construit en 1637 par l'ingénieur Jean Christophe Marie, est emporté par les glaces en 1643^[1]. Un nouveau pont le remplace en 1656, mais il connaît le même sort que son prédécesseur en 1711. Il est à nouveau remplacé en 1777 par un nouveau pont, long de moins de 80 m et large de 7 m.

Dans les années 1830, un projet est élaboré afin de remplacer le pont Saint-Vincent, trop vétuste et mal placé. On propose alors de construire un nouveau pont plus en aval et de remplacer le pont Saint-Vincent par une simple passerelle. En 1827, on confie à l'entreprise Tarpin le soin de construire les deux ouvrages. La passerelle Saint-Vincent est ouverte au public à la fin de l'année 1832.

En 1840, le tablier du pont est endommagé par les crues. Il est réparé et n'a pas nécessité de travaux majeurs depuis cette date^[2].

Durant la Seconde guerre mondiale, cette passerelle et celle de l'Homme de la Roche sont les seuls ponts à ne pas avoir été détruits par les Allemands lors de leur retraite le 2 septembre 1944^[3].

La passerelle est longue de 76,50 m et large de 2,80 m.

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Ponts de Lyon » (voir la liste des auteurs).

• Jean Pelletier, Les ponts de Lyon : l'eau et les lyonnais, Le Coteau, Horvath, 1990, 207 p. (ISBN 2-7171-0695-2).
• [Ruby 1985] Marcel Ruby, La libération de Lyon, Lyon, Éditions l'Hermès, coll. « Cahiers de la Commission d'histoire de la guerre » (n^o 11), 1985

• « Passerelle Saint-Vincent », sur ruesdelyon.net (consulté le 21 février 2020).

Situation sur la Saône
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