Passerelle de Caster
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Cet article est une ébauche concernant les ponts et la Wallonie.
| Passerelle de Caster | |||
| Géographie | |||
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| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Région | Région wallonne
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| Province |  Province de Liège
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| Commune(s) | Bassenge, Visé | ||
| Coordonnées géographiques | 50° 47′ 54″ N, 5° 41′ 05″ E | ||
| Fonction | |||
| Franchit | canal Albert | ||
| Fonction | Passerelle | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont suspendu Passerelle himalayenne |
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| Longueur | 194,5 m | ||
| Largeur | 1,2 m 2,5 m |
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| Hauteur | 55 m | ||
| Construction | |||
| Construction | 2025 | ||
| Concepteur | Association ARGEA/ SEA / EXPLOTECH | ||
| Maître d'ouvrage | Service public de Wallonie Commissariat général au Tourisme de la Région wallonne |
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| Entreprise(s) | Association ARGEA/ SEA / EXPLOTECH | ||
| Géolocalisation sur la carte : province de Liège
Géolocalisation sur la carte : Belgique
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La passerelle de Caster est une passerelle pédestre qui traverse le canal Albert à l'extrémité nord de la province de Liège pour relier les villages d'Emael (commune de Bassenge) au plateau de Caster (commune de Visé). La mise en service est prévue en avril 2026.
La passerelle franchit le canal Albert quelque 650 mètres au nord-ouest de la bifurcation à hauteur des écluses de Lanaye. Elle est placée au dessus des hautes falaises de craie de la Montagne Saint-Pierre qui avaient été creusées lors de la construction du canal entre 1930 et 1939 (tranchée de Caster) et avoisine le fort d'Eben-Emael.
Historique
Cette passerelle vise à recréer un ancien sentier militaire qui reliait autrefois Maastricht à Liège, avant le creusement du canal Albert et de la tranchée de Caster. En juin 2022, la ville de Visé introduit une demande de subvention auprès de la Région wallonne pour ce projet. Les communes de Bassenge et Oupeye se joignent au projet. La procédure d’appel d’offres débute en août 2023 par un appel à candidatures (huit candidats dont trois sélectionnés) et s’achève en juillet 2024 par l’attribution du marché au consortium ARGEA – SEA (Servais Engineering Architectural) – EXPLOTECH. La demande de permis est déposée à la fin du mois d’octobre 2024 puis acceptée. Les travaux ont lieu en 2025 et l'inauguration officielle est prévue au printemps 2026[1].
Description
La passerelle de type himalayenne, pont suspendu d’une longueur de près de 200 mètres, culmine à 55 mètres au-dessus du canal Albert, ce qui en fait la plus haute passerelle du Benelux. Sur chaque rive, se dresse un pylône : d'une hauteur de 17 mètres du côté de Bassenge et de 11 mètres du côté de Visé. Les deux pylônes construits à Bressoux soutiennent un câble unique d'un diamètre de 7,5 cm composé de micro-câbles, fabriqué en Suisse, qui porte l’ensemble de la structure[2]
La largeur de la passerelle à ses extrémités est de 1,2 mètre . Elle s’élargit progressivement en son centre sur une longueur de près de 30 mètres atteignant une largeur de 2,5 mètres, pour offrir un espace permettant aux visiteurs de s’arrêter et de contempler le panorama qui s’offre à eux. L'assiette de la passerelle est réalisée en caillebottis métalliques et les rambardes d'une hauteur de 1 m 50 sont constituées de deux câbles et d'un filet en acier.
Accès
L'accès à cette passerelle doit encore être défini afin d'en limiter le nombre d'usagers. Un accès payant et une limitation de tickets d'entrée par jour seront sans doute appliqués[3]. Les riverains n'ont pas été consultés et rien n'a été établi à ce sujet. Les riverains réclament la gratuité.
