Paul Condrillier
pilote de rallye et de circuit français
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Paul Condrillier, né le à Nice et décédé le [1] d'un accident de plongée sous-marine, était un pilote de rallye et de circuit français.
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile, l’endurance automobile et une personnalité française.
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| Nom de naissance |
Paul Yvon Achille Condrillier |
| Nationalité | |
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Biographie
Sa carrière en compétition automobile s'étale de 1951 à 1965.
Il fut pilote d'usine Renault (sur Dauphine).
Il a participé 12 fois au Tour de France automobile entre 1951 et 1964, remportant l'édition 1953 sur Renault 4CV et finissant 5e en 1957 en catégorie Tourisme sur Renault Dauphine avec Maurice Foulgoc.
Il a piloté pour Panhard deux fois avec Eugène Martin, d'abord au Mille Miglia 1955 où il finit à la 188e place puis au Tour de France 1958 sur Panhard Dyna Z où il abandonne à la suite d'une collision[2].
Il participe cinq fois aux 24 Heures du Mans : en 1960 avec Bernard Consten sur Fiat-Abarth 750, en 1961 avec Karl Foitek sur Fiat-Abarth 700S, en 1962 avec Régis Fraissinet sur Fiat-Abarth 700S, en 1963 avec Jean Vinatier sur ASA Mile et en 1965 avec Alain Finkel et Claude Arbez sur Alfa Romeo Giulia TZ.
Par la suite il devint préparateur automobile à Nice, pour véhicules Alpine-Renault, Alfa Romeo, Fiat Abarth, et Citroën GS essentiellement.
Victoires
Rallyes
- Tour de France automobile: 1953 en catégorie voitures de série (copilote "Daniel", sur Renault 4CV 1062) ;
- Rallye International des Alpes: 1959 (copilote Georges Robin, sur Renault Dauphine).
Circuit
- 3 heures de Pau: 1958 (sur Alpine Renault).
