Pennsylvanian (Amtrak)
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et les États-Unis.
| Pennsylvanian | |
.jpg) Près de Cassandra en Pennsylvanie. | |
| Type | Voyageurs |
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| Pays | États-Unis
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| Départ | New York |
| Terminus | Pittsburgh |
| Longueur du parcours | 715 km |
| Exploitant | Amtrak |
| Premier jour de circulation | |
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Le Pennsylvanian est un train de voyageurs des États-Unis qui relie New York à Pittsburgh via Philadelphie.
Le Pennsylvanian a remplacé le Keystone lui-même successeur du Duquesne en 1971. Il assure à sa mise en service en 1980 le trajet Philadelphie à Pittsburgh avec une correspondance pour New York par le Philadelphian (un clocker)[1] ou le Montrealer. Ce n'est qu'en 2005 que Amtrak programme le trajet direct New York à Pittsburgh dans l'indicateur horaire officiel.
Caractéristiques
| Pennsylvanian (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le train est équipé soit d'une locomotive GE Genesis P42DC pour le tronçon Pittsburgh/Philadelphie, soit d'une locomotive électrique Siemens ACS-64 pour le tronçon Philadelphie/New York, de quatre voitures voyageurs type Amfleet, d'une voiture classe affaires, d'une voiture-bar.
