Peugeot P108
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Années de production1928-1940
Moteur(s)Moteur monocylindre à soupapes latérales
| Peugeot P108 | |
 Une P108 conservée en 2015 | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Peugeot Cycles
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|---|---|
| Années de production | 1928-1940 |
| Type | Moto 250 cm3 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Moteur monocylindre à soupapes latérales |
| Cylindrée | 248 cm3 |
| Puissance maximale | 5 ch |
| Embrayage | à cône |
| Boîte de vitesses | 3 vitesses |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Suspension avant (débattement) | parallélogramme |
| Suspension arrière (débattement) | rigide |
| Frein avant (diamètre) | tambour (130 mm) |
| Frein arrière (diamètre) | tambour (130 mm) |
| Poids et dimensions | |
| Poids à sec | 110 kg |
| Réservoir (réserve) | 10 L |
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La Peugeot P108 est une moto de 250 cm3 du constructeur français Peugeot Cycles, produite de 1928 à 1940.
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La Peugeot P108 est présentée en mai 1928[1], au côté de la P105 et de la P107. La nouvelle gamme « présente plusieurs solutions d’avant-garde : bloc-moteur, graissage par pompe à engrenages noyée dans le carter, embrayage multidisque en acier dans l'huile et roues interchangeables »[2].
La production se poursuit jusqu'en 1940, avec des modernisations régulières : esthétique, placement levier de vitesse, fourche tubulaire ou en tôle, version « luxe », etc.[1].
