Peugeot Type 6
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| Peugeot type 6 | ||||||||
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| Marque |  Peugeot
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| Années de production | 1894 | |||||||
| Production | 7 exemplaire(s) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 2 cylindres en V | |||||||
| Cylindrée | 565 cm3 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 650 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Phaéton | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 650 mm | |||||||
| Largeur | 1 420 mm | |||||||
| Empattement | 1 650 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot type 6 est un modèle d'automobile fabriqué par le constructeur français Peugeot en 1894. Il s'agit d'un phaéton motorisé par un moteur Daimler 2 cylindres en V d'une cylindrée de 565 cm3. Handicapée par son poids (650 kg), elle sera épaulée la même année dans la gamme Peugeot par la Peugeot type 7, plus puissante[1],[2].
