Phare de Battery Point
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Cet article est une ébauche concernant un phare, l’océan Pacifique et la Californie.
Comté de Del Norte
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| Coordonnées | |
|---|---|
| Baigné par | |
| Localisation |
| Mise en service | |
|---|---|
| Automatisation |
1953 |
| Désactivation | |
| Patrimonialité |
Inscrit au NRHP () California Historical Landmark |
| Visiteurs |
oui |
| Hauteur |
14 m |
|---|---|
| Hauteur focale |
23 m |
| Optique |
375 mm |
|---|---|
| Portée |
12 NM |
| Feux |
Fl W 30s |
| ARLHS | |
|---|---|
| Amirauté |
G4417.5 |
| USCG |
6-0555 |
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 |
Le phare de Battery Point (ou phare de Crescent City) est un phare privé situé sur un îlot proche de Crescent City, dans comté de Del Norte (État de la Californie), aux États-Unis. Il fut inactif entre 1965 et 1982.
Ce phare est géré par la Garde côtière américaine, et les phares de l'État de Californie sont entretenus par le District 11 de la Garde côtière[1].
Il est enregistré au California Historical Landmark et il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 1983[2].
Le phare de Battery Point fut l'un des premiers phares de la côte californienne. Les montagnes escarpées et les rivières non pontées signifiaient que les voyages côtiers étaient essentiels à la survie économique de cette région. En 1855, le Congrès alloue des fonds pour la construction d'un phare sur cet îlot minuscule, qui est relié à Battery Point par un isthme submersible et qui peut être traversé à pied, à marée basse.
Bien qu'il ne fut pas inclus dans le contrat de 1852 du United States Lighthouse Service, comme les huit premiers phares de la côte ouest, le phare de Battery Point fut effectivement mis en service dix jours avant le phare de Humboldt Harbor, le dernier des huit premiers à être opérationnel. La lentille de Fresnel du 4e ordre a été allumée en 1856. Le phare a été automatisé en 1953, et une lentille moderne de 14,8 pouces (375 mm) a remplacé la lentille de Fresnel. Theophilis Magruder fut le premier gardien de la station et Wayne Piland le dernier avant l'automatisation en 1953. Le séisme de 1964 en Alaska, tremblement de terre le plus fort jamais enregistré dans l'hémisphère nord, a provoqué un tsunami, le phare y a survécu. L'année suivante, une balise moderne a remplacé la lentille de Fresnel et une lumière clignotante, à l'extrémité du brise-lames à proximité, a servi d'aide à la navigation du port.
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