Les cartes côtières de 1757 indiquent l'existence d'un signal maritime à l'emplacement du phare d'aujourd'hui. En 1783, une structure en bois, le Bremer Bake, fut construite. En raison du trafic maritime croissant sur la Weser, les premières consultations ont débuté en 1824 pour explorer la construction d'un phare offshore fixe. L'emplacement au large des côtes a constitué un défi et les travaux n'ont été possibles qu'à marée basse, lorsque le banc de sable était hors d'eau.
Le phare de Hohe Weg [2], construit entre 1854 et 1856, se situe à environ 25 km au nord-ouest de Bremerhaven dans l'entrée de l'estuaire de la Weser. Il est érigé sur un banc de sable dangereux nommé Hohe Weg à 3 km au sud de l'île Mellum. C'est le plus vieux phare en mer d'Allemagne qui est totalement entouré d'eau à marée haute.
Afin d’optimiser la sécurité, le phare a été modernisé entre 1960 et 1961 grâce à l’installation d’un système radar, d’antennes radio directionnelles et d’une nouvelle lanterne. En 1973, le phare fut entièrement automatisé et le gardien du phare a été retiré. La lentille de Fresnel (Sautter, Lemonier et Cie) de second d'ordre d'origine est exposée au Deutsches Schiffahrtsmuseum de Bremerhaven.Le phare contient un espace qui peut être utilisé comme abri d'urgence par les randonneurs en cas de marée montante. Il possède un Système d'identification automatique pour la navigation maritime (AIS).