Il dessine son premier bateau, un quarter-toner appelé Sérénade à l'âge de 16 ans. Durant les années 1970 et 1980, il dessine de nombreux half-tonners et tonners, répondant aux jauges IOR. Il remporte la One Ton Cup en 1986 sur l'une de ses réalisations, en 1984[1],[2].
Architecte reconnu[3], il conçoit les bateaux des défis français pour la coupe de l'America de 1987 à 1995, French Kiss, Ville de Paris (dont F1, le premier Class America) et France 2-3[4],[5].
Philippe Briand a également dessiné Fleury-Michon X pour Philippe Poupon, pour le Vendée Globe 1989-1990[6].
Il dessine désormais des « superyachts », des navires de luxe à voile ou à moteur[7]. Parmi ceux-ci figurent Mari-Cha III, détenteur du record de la traversée de l'Atlantique en monocoque en 8 jours, 23 heures, 59 minutes et 17 secondes de 1998 à 2001, et Mari-Cha IV, détenteur du même record depuis 2003 en 6 jours, 17 heures, 52 minutes et 39 secondes[8].
