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Pierre Gaudermen
joueur français de rugby à XV
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Pierre Gaudermen (parfois orthographié Gauderman, ou Gaudermann), né le à Paris 12e (France) et mort le à Paris 17e (France), est un sportif éclectique français, notamment joueur international français de rugby à XV évoluant au Stade français, puis au Racing Club de France, aux postes de deuxième ligne, troisième ligne centre et talonneur.
Cet article est une ébauche concernant un joueur français de rugby à XV, l’aéronautique, le sport automobile, l’aviron et la voile ou un voilier.
12e arrondissement de Paris (France)
17e arrondissement de Paris (France)
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| Nom complet | Pierre Gustave Gaudermen |
|---|---|
| Naissance |
12e arrondissement de Paris (France) |
| Décès |
17e arrondissement de Paris (France) |
| Taille | 1,78 m (5′ 10″) |
| Surnom | Piégo |
| Poste | Deuxième ligne, troisième ligne centre, talonneur |
| Période | Équipe | M (Pts)a |
|---|---|---|
| Stade français Racing CF |
| Période | Équipe | M (Pts)b |
|---|---|---|
| 1906 | .svg){kind=small} France |
1 (0)[1] |
a Compétitions nationales et continentales officielles uniquement.
b Matchs officiels uniquement.
Biographie
Pierre Gaudermen naît le dans le 12e arrondissement de Paris en France[2].
À 24 ans, il est mécanicien embarqué en lieu et place de l'habituel Vénus[3], lorsqu'Albert Clément se tue en sur la Clément-Bayard 200HP des usines paternelles (trois semaines après que se soit disputée la seconde édition de la Targa Florio, à laquelle Richard[note 1] a participé). Pierre est simplement blessé durant l'accident.
Il fut un as de l'aviation durant la Première Guerre mondiale de 1915 à 1918, abattant neuf appareils ennemis (dont cinq officiellement)[4].
Après le conflit, il obtint d'importantes responsabilités au sein de la Fédération française de rugby, et s'adonne à quelques compétitions automobiles.
Entre 1921 et 1925, il court parfois sur voitures de tourisme Voisin (deuxième du Grand Prix de l'A.C.F. 1924 moins de 1 400 kg derrière André Boillot, et troisième du Circuit des Routes Pavées 1923), puis Steyr (deuxième du Grand Prix de l'A.C.F. tourisme 1925 à Montlhéry, encore derrière A. Boillot).
Il donne ainsi par la suite son nom à la compétition de catégorie cadet première année en rugby (joueurs de moins de 15 ans) la plus relevée en France — le Challenge Pierre-Gaudermen —, en raison de la permanence de son grand courage, l'autre catégorie du même niveau en cadet deuxième année (joueurs de moins de 16 ans) étant la catégorie Alamercery (Coupe Pierre-Alamercery).
Il exerce le métier de courtier en vins, tout en ayant des responsabilités de dirigeant au sein du Racing CF section rugby[5].
Statistiques en équipe nationale de rugby à XV
- 1 sélection en équipe de France en 1906 (23e international français)[1].
| # | Date | Lieu | Adversaire | Résultat | Points marqués | Competition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Parc des Princes (Paris) |  Angleterre |  8-35 | 0 point | Test match |
Palmarès
En aviron
- 1 sélection aux Jeux olympiques d'été de 1912.
- Champion d'Europe en catégorie « outrigger à quatre », avant-guerre.
En rugby à XV
- Vainqueur du Championnat de France en 1903 avec le Stade français.
- Finaliste du Championnat de France en 1904 avec le Stade français.
En voile
- Membre du 8 m JI (mixte) français aux Jeux olympiques d'été de 1936 (classé neuvième et âgé de 53 ans pour son départ vers Berlin, avec Jacques Arbaut, Henri Bachet, Charles Gaulthier, Ernest Granier et Henri Schelcher)[6].
Distinctions personnelles
- Légion d'honneur à titre militaire.
- Médaille militaire.
- Croix de Guerre.
