Pierre Picavet
ingénieur
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Pierre Picavet[1] (né à Lille le et décédé à Tourcoing le ) était un ingénieur, pionnier du cervolisme, et aérostier pendant la Première Guerre mondiale. Il est l'inventeur du système de suspension couramment utilisé en photo cervolisme qui porte son nom[2],[3],[4].
Lille (France)
Tourcoing (France)
| Naissance |
Lille (France) |
|---|---|
| Décès |
(à 81 ans) Tourcoing (France) |
| Diplôme | Ingénieur IDN (1912) |
|---|---|
| Formation | Institut industriel du Nord (École centrale de Lille) |
| Renommé pour | Suspension Picavet |
| Distinctions | Légion d'honneur |
Biographie
Il est ingénieur diplômé de l'Institut industriel du Nord (actuelle École centrale de Lille), section Chimie, en 1912. À partir de 1911, il pratique le cerf-volant à l'Aviator Club Lillois dont il est secrétaire, puis vice-président en 1912. À la même époque, il est également correspondant des mensuels parisiens Le cerf-volant, puis La revue du cerf-volant. Il publie dans le numéro de de la revue Le cerf-volant [5] un article décrivant une nouvelle variante de suspension pendulaire elliptique. Ce système est couramment utilisé en photo-cervolisme sous le nom de « Picavet », « suspension Picavet » ou « croix de Picavet ».
Picavet est incorporé le , d'abord dans l'aviation, puis dans l'aérostation, à Saint-Cyr puis à Versailles. Pendant toute la Première Guerre mondiale, Pierre Picavet est aérostier, d'abord à la 30e Compagnie d'Aérostiers[6], commandée par le Capitaine Saconney puis à la 47e, 87e et 49e compagnie d’aérostiers, dont il est capitaine. Il est libéré le .
Après la guerre, Picavet est directeur d'usine à Sucy-en-Brie, puis ingénieur en chef d'une filature à Tourcoing de 1928 à 1957. Pendant la Deuxième Guerre mondiale, il est commandant du parc de la base aérienne de Bourrassol (près de Toulouse) de à . Par ailleurs, il s’occupe très activement d’une société de tir, sport dans lequel il fut un champion.
Il décède à Tourcoing le .
