Esame di una memoria del commendatore Manetti (1845)
Pietro Paleocapa suit des études de droit et de mathématiques à Padoue. Il entre en formation à l'école des officiers à l'Académie militaire de Modène, avec le grade de lieutenant dans le génie militaire. Il servira pendant deux ans dans l'armée de Napoléon. Ingénieur, il étudiera l'assainissement hydraulique de la ville de Venise, et élabore des projets pour la construction de lignes de chemins de fer, tunnels et voies navigables.
En 1840, il devient directeur général des Travaux publics à Venise, et réglemente plusieurs zones marécageuses près de Vérone et prend en charge la construction d'un barrage au port de Malamocco. Patriote libéral, il entre dans le gouvernement subalpin, où il sera membre du parlement et deviendra ministre des travaux publics dans le gouvernement de Gabrio Casati ( au ).
En 1849, il est réélu au sein du gouvernement Massimo d'Azeglio, jusqu'en 1855. Devenant aveugle, il est contraint de renoncer à la poursuite de sa carrière politique. Il participe au développement du chemin de fer, reliant Chambéry à Turin, et dirige l'achèvement du tunnel du Mont-Cenis. En 1855, il participe à la construction du canal de Suez avec Luigi Negrelli[1].
Notes et références
↑ Jean Marie Henri Maus, Pietro Paleocapa, Rapport sur les études du chemin de fer de Chambéry à Turin et de la machine proposée pour exécuter le tunnel des Alpes entre Modane et Bardonnêche, Imprimerie royale, , chap.8
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