Pisagua (navire)
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Empire allemand
| Pisagua | ||
 Le Pisagua en 1893 | ||
| Type | Quatre-mâts barque | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Constructeur | Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde Empire allemand
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| Lancement | 23 septembre 1892 | |
| Commission | 1892 | |
| Statut | Échoué le 13 février 1913 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 113,00 m | |
| Maître-bau | 13,58 m | |
| Tirant d'eau | 7,94 m | |
| Tirant d'air | 52,50 m | |
| Déplacement | 2906 tonnes | |
| Voilure | 3500 m2 | |
| Carrière | ||
| Propriétaire | ||
| Pavillon | Empire allemand
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| Port d'attache |
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| Indicatif | RJPT | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 63° 17′ sud, 62° 09′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Antarctique
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Le Pisagua était un quatre-mâts barque qui a été construit en 1892 pour F. Laeisz à Hambourg en Allemagne. Il a servi pendant vingt ans, survivant en 1912 à une collision avec l'Oceana. Il a été réparé et vendu à un propriétaire norvégien, pour être bloqué dans les îles Shetland du Sud l’année suivante.
Joh. C. Tecklenborg de Geestemünde a construit le Pisagua sous le numéro de chantier 115[1]. Le Pisagua mesurait 113,00 mètres de longueur hors-tout[2], avec une largeur de 13,58 m et un tirant d'eau de 7,94 m. Il avait quatre mâts et était gréé en barque, avec des huniers, perroquets doubles et cacatois au sommet[3]. Son tirant d'air était de 52,50 mètres. Sa surface de voilure était de 3 500 mètres carrés[2]. Le Pisagua était le navire-jumeau du Placilla, qui avait été lancé sept mois plus tôt[4]. L’indicatif du Pisagua était RJPT[3].
