Le plan Marquet est un plan présenté par le ministre du travail du gouvernement Doumergue IIAdrien Marquet, maire de Bordeaux, présenté le en tant que plan de construction et de développement de l'industrie nationale[1]. Le Plan prévoit un programme de grands travaux destinés à lutter contre le chômage. Il s'agit d'un vaste plan de relance des travaux publics et de l'industrie pour lequel un financement de 10,5 milliards de francs est prévu sur cinq ans[2]. Il est approuvé par l'Assemblée nationale le [3].
Importantes transformations du viaduc de Meudon dans le cadre du plan Marquet (1935).
L'essentiel est constitué de commandes d'État, mais un système de subventions aux communes est prévu pour environ 10%, ce qui ne manque pas dans les années suivantes d’entraîner des dérives.
Étienne Auphan, Paris-Bordeaux en train: Les trois étapes de la modernité ferroviaire 1844-2016, Presses Universitaires du Septentrion, (ISBN978-2-7574-1463-7, présentation en ligne)
Jean A. Gili et Ralph Schor, Hommes, idées, journaux: mélanges en l'honneur de Pierre Guiral, Publications de la Sorbonne, , 487p. (ISBN978-2-85944-153-1, présentation en ligne)
