Polet Airlines
From Wikipedia, the free encyclopedia
ЗАО «Авиакомпания „Полёт“»
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| YQ[1] | POT[1] | POLET[1] |
| Date de création | |
|---|---|
| Date de disparition |
| Basée à |
Ulyanovsk (en) (cargo) Voronej (en) (passager) |
|---|---|
| Taille de la flotte | 28 (+32 commandes) |
| Nombre de destinations | 11 |
| Siège social | Voronej, Russie |
| Société mère | Anatoly Karpov (100 %) |
| Dirigeants | Anatoly Karpov (directeur général)[2] |
| Site web | www.poletairlines.com%20(cargo) |
CJSC « Polet Airlines » (russe : ЗАО « Авиакомпания „Полёт“ », « ZAO Aviakompániya “Palyót” ») était une compagnie aérienne russe basée à Voronej. Elle opérait un service charter international de passagers et de marchandises depuis Voronej, ainsi qu’un service régional de passagers et cargo depuis Sokol. Ce fut l’une des trois compagnies civiles à exploiter l’Antonov An-124, le plus gros avion-cargo au monde produit en série. La location de ces avions étant relativement chère, elle a dû abandonner leur exploitation et seules les compagnies Volga-Dnepr Airlines et Antonov Airlines continuent de les utiliser[3]. Polet est le mot russe pour voler[4].
La compagnie est créée en 1988. En 2002, Polet commence à s’intéresser aux marchés de l’agriculture, de l’évacuation aéro-médicale et à la photographie aérienne. La société est entièrement détenue par Anatoly S Karpov (chef exécutif et directeur général) et détient 19,5 % de Voronejavia[4].
Polet est poursuivie par Alexander Lebedev qui lui réclame huit millions de dollars en loyer impayé sur un An-124[5],[3],[6],[7].
Le , Polet suspend ses vols passagers et cargos, il s’ensuit un placement en administration judiciaire de la compagnie par un tribunal moscovite le [8],[9]. Rosaviatsia, l’agence de transport aérien russe, annule le certificat de transporteur aérien de Polet en [2].
