Pont-canal de Carentan
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| Pont-canal de Carentan | |
 Entrée du pont-canal de Carentan | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} France
|
| Région | Normandie |
| Département | Manche |
| Commune | Carentan-les-Marais |
| Coordonnées géographiques | 49° 18′ 51″ N, 1° 13′ 49″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Canal entre port de Carentan et la Manche |
| Fonction | Pont-canal |
| Itinéraire | N 13 E 3 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 615 m |
| Portée principale | 19,60 m |
| Largeur | 80 m |
| Hauteur | 10 m |
| Hauteur libre | 4,85 m |
| Matériau(x) | Béton |
| Construction | |
| Construction | – |
| Mise en service | |
| Architecte(s) | Charles Lavigne |
| Entreprise(s) | ETPO, Quille |
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Le pont-canal de Carentan est un ouvrage d'art implanté sur la commune de Carentan-les-Marais en France et ouvert depuis le .
Cet ouvrage fait passer la route nationale 13 en 2 × 2 voies reliant Caen à Cherbourg sous le bassin à flot reliant le port de Carentan et la mer.
Le pont en poutre-caisson d'une longueur de 615 mètres[1] se décompose en trois zones :
- Deux trémies : sur 280 m à l'ouest et 250 m à l'est, ces deux zones d'accès en tranchées ouvertes sont constituées par des structures en béton armé.
- Le pont-canal proprement dit de 85 m situé sous le canal : il est constitué par un caisson monolithique à deux alvéoles, précontraint longitudinalement et repose sur fondations profondes et semi-profondes. Dans le sens transversal, l'ouvrage dégage une ouverture de 19,60 m permettant la circulation sur 4 voies avec un gabarit de 4,85 m de hauteur.
