Pont François-Mitterrand (Blois)
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| Pont François-Mitterrand | |
.JPG) Le pont François-Mitterrand vu depuis la rive droite de la Loire | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Région |  Centre-Val de Loire
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| Département | Loir-et-Cher |
| Commune | Blois |
| Coordonnées géographiques | 47° 34′ 35″ N, 1° 19′ 21″ E |
| Fonction | |
| Franchit | la Loire |
| Fonction | pont-route |
| Itinéraire | D 951 (boulevards d'enceinte) |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | pont en arc avec tablier supérieur |
| Longueur | 384 m |
| Largeur | 17 m |
| Matériau(x) | béton, brique, acier |
| Construction | |
| Construction | 1992–1994 |
| Inauguration | |
| Concepteur | Jean-Michel Wilmotte |
| Architecte(s) | Alain Spielmann |
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Le pont François-Mitterrand est un pont situé à Blois (Loir-et-Cher), permettant de franchir la Loire. Construit dans les années 1990, il s'agit du dernier pont construit sur le fleuve dans le département ; d'où son surnom local de « troisième pont de Blois » (après le pont Jacques-Gabriel et le pont Charles-de-Gaulle)[1],[2].
Le pont François-Mitterrand de Blois se trouve à l'ouest de la ville, en aval des deux autres ponts. Il permet de relier les quais des deux rives, ainsi que le quartier du Foix avec Blois-Vienne.
Le pont est d'ailleurs le départ blésois de l'actuelle RD 951 (qui relie Blois à Boulleret) correspondant à la partie orientale de l'ancienne RN 751 qui reliait la Pointe Saint-Gildas (Loire-Atlantique) à Boulleret (Cher) en longeant la rive gauche de la Loire.
Histoire
Construction du troisième pont de Blois
Pendant longtemps, le pont Jacques-Gabriel a constitué l'unique pont reliant la rive gauche et le quartier Vienne au reste de Blois. La construction du pont Charles-de-Gaulle dans les années 1970 s'inscrivant dans la voie rapide qui relie l'autoroute A10 et la Sologne, la demande d'un axe plus court pour relier les deux rives — en particulier avec la gare SNCF de Blois — s'est longtemps faite attendre[3]. Envisagé dès 1966[4], la construction du troisième pont ne commence qu'en juin 1992[5].
Invité par Jack Lang, maire de Blois depuis 1989, ancien porte-parole du gouvernement désormais ministre de la Culture, le président François Mitterrand se déplaça en personne pour inaugurer le pont, qui n'est pas encore nommé[2],[6], le [7],[8]. Une plaque inaugurative installée en rive droite rappelle cet acte[8].
Proposé par Jack Lang, le nom du pont est décidé à l'unanimité par vote municipal en [6].
De nos jours
Depuis 2011, la chaussée du pont est munie de bandes cyclables dans les deux sens de circulation[9].
Architecture
Le pont François-Mitterrand est un pont en arc construit sur des appuis en béton teinté au carbone, couronnés en briques de Sologne, le tout recouvert d’une ossature en acier gris ardoise[5], permettant ainsi d'alléger visuellement la structure générale de l'édifice.
Le pont a reçu le prix du plus bel ouvrage de construction métallique en 1996[10].
