Pont Juvénal
structure routière à Montpellier, France
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Le pont Juvénal est un pont situé sur le Lez à Montpellier, dans le département de l'Hérault en France.
Cet article est une ébauche concernant les ponts et Montpellier.
| Pont Juvénal | |||||
 Le pont vu en direction du nord en 2006. | |||||
| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Région | Occitanie | ||||
| Département | Hérault | ||||
| Commune(s) | Montpellier | ||||
| Coordonnées géographiques | 43° 36′ 23″ N, 3° 53′ 50″ E | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Lez | ||||
| Fonction | pont routier | ||||
| Construction | |||||
| Construction | XIIIe siècle (premier pont) 1978 (pont actuel) |
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| Géolocalisation sur la carte : Montpellier
Géolocalisation sur la carte : Hérault
Géolocalisation sur la carte : région Occitanie
Géolocalisation sur la carte : France
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Remontant au XIIIe siècle, il est régulièrement victime des crues du lez ; le pont actuel date de 1978.
Histoire
La plus ancienne mention du « pont du gué Juvénal » remonte à 1267 où il a vraisemblablement remplacé un gué sur le Lez connu au XIIe siècle[1]. Avec le pont de Castelnau, il a longtemps été l'un des seuls pont sur le Lez au niveau de Montpellier[1].
Si la gué a suffit durant les deux premiers siècles d'existence, l'accroissement des échanges en lien avec la fondation d'Aigues-Mortes a vraisemblablement rendu nécessaire la création de cet ouvrage constitué d'au moins deux piles en pierre de taille et trois arches (en pierre ou en bois, les sources ne le précisent pas) et d'un tablier en bois[1]. L'une des piles repose sur un sol vaseux et non stable, nécessitant des réparations régulières car victime des crues du Lez[1].
Il a ainsi été détruit par les inondations en 1331 provoquant la mort de 200 personnes ou en 1393[1]. Des réparations sont menées en 1480 et 1489 à la suite de nouvelles intempéries[1].
L'ouvrage subit une rénovation d'ampleur entre 1491 et 1498, notamment sur la fragile pile centrale mais il doit subir de nouveaux travaux vers 1507[1].
En 1821 il est constitué de six piles et sept arches, entièrement en pierre de taille et long de 121 mètres[1],[2]. Le tablier en bois avait laissé place à un ouvrage entièrement en pierres[3].
Le pont sous sa forme actuelle date de 1978[1]. Il est construit légèrement courbé en amont de l'ancien ouvrage, qui a été détruit après l'inauguration du nouveau pont[4].
