Pont Maréchal-Juin
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| Pont Maréchal-Juin | ||||
Vue du pont en 2026, prise depuis le quai Saint-Antoine. | ||||
| Géographie | ||||
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| Pays | ||||
| Région | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Métropole | Métropole de Lyon | |||
| Arrondissements | 2e 5e |
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| Commune(s) | Lyon | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 45′ 48″ N, 4° 49′ 50″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Saône | |||
| Fonction | ||||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 154 m | |||
| Portée principale | 65 m | |||
| Largeur | 22,7 m | |||
| Hauteur libre | 10 m | |||
| Matériau(x) | Béton armé | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1971 à 1973 | |||
| Inauguration | 1973 | |||
| Mise en service | 1973 | |||
| Architecte(s) | Gilbert Lamboley | |||
| Ingénieur(s) | Michel Merlin | |||
| Gestion | ||||
| Propriétaire | Métropole de Lyon | |||
| Superficie | 3470 m2 | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Lyon
Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes
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Le pont Maréchal-Juin est un pont traversant la Saône à Lyon depuis 1973.
Il a été construit pour remplacer le pont du Change, bâti 150 mètres en amont au XIe siècle, reconstruit au XIXe siècle et détruit en 1974.
Construction (1971-1973)
Trop gênant pour la navigation fluviale et ne répondant pas aux exigences de la circulation automobile, l'ancien pont du Change est démoli en 1974 et un nouveau pont, le pont Maréchal-Juin est construit quelque 150 mètres en aval afin d'être dans l'alignement de la rue Grenette.
Le nouveau pont, dessiné par l'architecte Gilbert Lamboley, est construit entre 1971 et 1973 sous la direction de l'ingénieur Michel Merlin.
Entretien (2022)
En 2022, des travaux de consolidation d'une de ses piles sont nécessaires[1].