Pont de Červená
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.jpg) Le pont en 2009 | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | Tchéquie |
| Région | Bohême-Centrale |
| Commune | Oslov, Červená |
| Coordonnées géographiques | 49° 22′ 53″ N, 14° 15′ 10″ E |
| Fonction | |
| Fonction | Pont ferroviaire |
| Caractéristiques techniques | |
| Matériau(x) | acier |
| Construction | |
| Mise en service | 1889 |
| Ingénieur(s) | Meltzer et Hüsse |
| Entreprise(s) | First Czech-Moravian Machine Factory, Prague |
| Historique | |
| Protection | kulturní památka (2021) |
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Le pont de Červená est un pont ferroviaire historique en acier. Le pont a été construit en 1889 et fait partie de la voie ferrée reliant deux villes du sud de la République tchèque, Tábor et Písek.
Ce pont est déclaré l'un des monuments culturels de la République tchèque (kulturní památka) en 2021 [1].
Historique
Le pont est construit en acier par la First Czech-Moravian Machine Factory, plus grand producteur de structures en acier en Bohême. Construit sans échafaudage, uniquement par assemblage à la volée. Lors de sa construction il devient le deuxième pont le plus haut de toute l'Autriche-Hongrie[1].
Le pont fait l'objet d'une étude de la CIA en 1950, notant que le pont est d'importance stratégique locale seulement. Selon le rapport, le pont est d'une longueur de 500m (notant que cette longueur semble exagérée), d'une hauteur de 65-70m au dessus de la rivière[2].
