Pont du contournement nord de Château-Gontier-sur-Mayenne
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| Pont du contournement nord de Château-Gontier-sur-Mayenne | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Pays de la Loire |
| Département | Mayenne |
| Commune | Fromentières et La Roche-Neuville |
| Coordonnées géographiques | 47° 51′ 13″ N, 0° 41′ 50″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Mayenne |
| Fonction | Viaduc routier, Passerelle piétonne |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en arc avec tablier supérieur |
| Longueur | 296 m |
| Portée principale | 122 m |
| Largeur | 16 m |
| Hauteur | 28 m |
| Hauteur libre | 28 m |
| Matériau(x) | béton et acier |
| Construction | |
| Inauguration | |
| Mise en service | |
| Concepteur | MAJOLI Emmanuel et BOUARD Arnaud (SCE) |
| Architecte(s) | CHERON Christophe et LAVIGNE Thomas (Lavigne et Chéron Architectes) |
| Maître d'ouvrage | Mayenne |
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Le pont du contournement nord de Château-Gontier-sur-Mayenne, couramment appelé viaduc de la Mayenne, est un pont en arc avec tablier supérieur qui se trouve dans le département français de la Mayenne, entre Fromentières et La Roche-Neuville. Il permet le franchissement de la Mayenne au Nord de la ville de Château-Gontier-sur-Mayenne. Il est ouvert à la circulation et inauguré le .
Le pont est conçu pour fluidifier le trafic routier sur l'agglomération de Château-Gontier-sur-Mayenne, à la jonction des RN 162 et RD 20[1]. Déclaré d'utilité publique en , les travaux débutent en et se terminent trois ans et demi plus tard en . Le pont est inauguré le [2]. Il enjambe la Mayenne au nord de Château-Gontier-sur-Mayenne.
