Porsche 911 GT3 RSR (996)
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Constructeur
Porsche
Année du modèle
2004
Suspension avant
MacPherson Struts, barre antiroulis
Suspension arrière
À liens multiples, barre antiroulis
Porsche 911 GT3 RSR (996)
La Porsche 911 GT3 RSR (996) de GruppeM Racing aux 500 kilomètres de Zhuhai 2005 FIA GT.
| Constructeur | Porsche |
|---|---|
| Année du modèle | 2004 |
| Suspension avant | MacPherson Struts, barre antiroulis |
|---|---|
| Suspension arrière | À liens multiples, barre antiroulis |
| Nom du moteur | Porsche M96/70 B6 |
| Cylindrée | 3 598 cm3, alésage x course : 76,4 mm x 100 mm |
| Configuration | Flat-6 atmosphérique |
| Orientation du moteur | Longitudinale |
| Position du moteur | Arrière, en porte à faux |
| Boîte de vitesses | Porsche G96/61 |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type | Séquentielle |
| Électronique | Disques ventilés et étriers à 4 pistons |
| Système de carburant | Disques ventilés et étriers à 4 pistons |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 100 kg |
| Dimensions |
Longueur : 4 341 mm Largeur : 1 765 mm Hauteur : 1 270 mm Voies AV/AR : 1 425 mm / 1 496 mm |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
La Porsche 911 GT3 RSR (996), souvent abrégée Porsche 996 GT3 RSR, est une automobile de compétition développée par le constructeur allemand Porsche pour courir dans la catégorie GT2, de l'Automobile Club de l'Ouest et de la fédération Internationale de l'Automobile. Elle est dérivée de la Porsche 911 GT3 (996), d'où elle tire son nom.
La Porsche 911 GT3 RSR (996) est dotée du même moteur 6 cylindres à plat type M96/70 B6 que sa prédécesseur, d'une cylindrée de 3 598 cm3, sa puissance est portée à environ 445 ch à 8 250 tr/min et le couple maximum atteint désormais la valeur de 405 N m à 7 200 tr/min[1],[2],[3],[4].
