Potosi (voilier)
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| Potosi | |
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| Autres noms | Flora |
|---|---|
| Type | Clipper (d) |
| Gréement | cinq-mâts barque |
| Histoire | |
| Architecte | Dr.-Ing h. c. Georg Wilhelm Claussen |
| Chantier naval | Joh. C. Tecklenborg (Hambourg) |
| Lancement | 1895 |
| Statut | Naufrage à la suite d'un incendie en 1925 |
| Équipage | |
| Équipage | 40 à 44 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 132,89 m |
| Longueur de coque | 122,42 m |
| Maître-bau | 15,15 m |
| Tirant d'eau | 7,77 m |
| Déplacement | 8 580 tonnes |
| Voilure | 5 250 m² (39 voiles) |
| Propulsion | aucun |
| Vitesse | 19 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 6 400 tonnes |
| Carrière | |
| Armateur | F. Laeisz (1895); F. A. Vinnen (1917); Floating Dock Co. (1920); González, Soffia & Co. (1923) |
| Pavillon |  ?????
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| Port d'attache | Valparaíso  Chili
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Le Potosi était un navire voilier à cinq-mâts barque marchand allemand. Il fut construit en 1895 à Geestemünde par les chantiers Joh. C. Tecklenborg pour la compagnie de transport maritime de Hambourg du célèbre armateur F. Laeisz (connu aussi sous le nom de Flying P-Liner) pour le transport du nitrate entre le Chili et l'Allemagne.
En 1923, il passa sous pavillon chilien en prenant le nom de Flora.
