Pratt & Whitney Canada PW100
famille de turbopropulseurs
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Le Pratt & Whitney Canada PW100 est une famille de turbopropulseurs de 1 500 à 5 000 ch (1 100 à 3 700 kW) construits par la filiale canadienne de Pratt & Whitney à Longueuil, Québec.
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
| Constructeur |
.svg){kind=small} Pratt & Whitney Canada |
|---|---|
| Premier vol | 1984 |
| Type | Turbopropulseur |
|---|
| Puissance maximale | 3 700 kW |
|---|
Historique
Les premiers PW100 sont entrés en service en 1984[réf. souhaitée].
Détails techniques
La configuration de ce moteur est inhabituelle car il comporte trois arbres, comme le Rolls-Royce Gem et le EPI TP400-D6. Sur le premier arbre, les PW150 utilisent un compresseur axial à basse pression à trois étages. Les autres moteurs de la série des PW100 ont un compresseur centrifuge à basse pression, mû par une turbine à basse pression à un étage, qui surcharge un compresseur centrifuge à haute pression qui lui-même est mû par une turbine à haute pression d'un étage via le deuxième arbre. La puissance est finalement transférée aux hélices via une transmission à engrenages par le troisième arbre sur lequel sont montés deux étages de turbines libres.
Utilisations aéronautiques
Voici un échantillon des constructeurs aéronautiques utilisant la PW100 sur différents appareils, avec la version du moteur entre parenthèses:
- ATR
- Bombardier Aéronautique (Canadair)
- Canadair CL-215T/Canadair CL-415 (PW123AF)
- Q100 (PW121)
- Q200/Q300 (PW123)
- Q400 (PW150)
- CASA C295 (PW127G)
- Dornier 328 (PW119)
- Embraer EMB120 (PW115 puis 118A par retrofit)
- Fokker
- Fokker F50 (PW124) / F50 High Performance
- Fokker F60 (PW127B)
- Hynaero Frégate-F100 (PW150)[1]
- Iliouchine Il-114 (PW127H)
- British Aerospace ATP (PW126)
- XIAN Aircraft MA-60 (PW127J)
- Antonov An-132
