Princesa de Asturias (1903)
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| Princesa de Asturias | |
 Profil de navire de la classe Cardenal Cisneros. | |
| Type | Croiseur cuirassé |
|---|---|
| Classe | Classe Cardenal Cisneros |
| Histoire | |
| Chantier naval | Arsenal de la Carraca (Arsenal de la Carraca) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Vendu pour démantèlement en 1933. |
| Équipage | |
| Équipage | 59 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 106 m (hors-tout) |
| Maître-bau | 18,55 m |
| Tirant d'eau | 6,60 m |
| Déplacement | 7 000 t |
| Puissance | 10 500 CV (projection normale) 15 000 CV (projection forcée) |
| Vitesse | 18 nœuds (projection normale) 20 nœuds (projection forcée) |
| Carrière | |
| Pavillon | Espagne |
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Le Princesa de Asturias est un croiseur cuirassé de la classe Cardenal Cisneros de l’Armada espagnole, qui a été baptisé en l’honneur de la sœur d’Alphonse XIII d’Espagne, María de las Mercedes, titrée princesse des Asturies.
Alors que la fin du XIXe est marquée en Espagne par le désastre de la guerre hispano-américaine de 1898, les chantiers navals gaditans mettent à la mer de nombreux navires, dont le Princesa de Asturias[1].
Le navire est créé à l’Arsenal de la Carraca[2].
La construction du Princesa de Asturias a été réalisée à partir du plan naval de l’amiral Alejandro Rodríguez Arias y Rodulfo (es), approuvé par les Cortes le , avec à la base le même projet que les navires de la classe Infanta María Teresa.
Histoire
