Principe Amedeo (cuirassé)
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Regia Marina
| Principe Amedeo | |
 Frégate blindée Principe Amedeo | |
| Type | navire cuirassé navire à batterie centrale |
|---|---|
| Classe | Principe Amedeo-class ironclad (en) |
| Histoire | |
| A servi dans | Regia Marina
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| Chantier naval | Cantiere navale di Castellammare di Stabia Gênes  Italie
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | démoli en 1910 |
| Équipage | |
| Équipage | 548 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 79,73 m |
| Maître-bau | 17,4 m |
| Tirant d'eau | 7,9 m |
| Déplacement | 5 761 t. |
| Propulsion |
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| Puissance | 6 117 ch |
| Vitesse | 12,2 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage |
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| Armement |
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| Rayon d'action | 1 780 milles nautiques à 10 nœuds |
| Pavillon | Royaume d'Italie |
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Le Principe Amedeo était un navire cuirassé construit par la Regia Marina italienne dans les années 1860 et 1870. Il était le navire de tête de la classe Principe Amedeo, aux côtés de son navire jumeau Palestro. Il a été posé en 1865, lancé en 1872 et achevé à la fin de 1874. Il était armé d'une batterie principale de six canons de 254 mm (10 po) et d'un canon de 279 mm (11 po). Dernier cuirassé gréé à la voile de la flotte italienne, il disposait d'une seule machine à vapeur capable de propulser le navire à une vitesse légèrement supérieure à 12 nœuds (22 km/h).
Le long temps de construction du Principe Amedeo l'a rendu obsolète au moment où il est entré en service. En conséquence, il a principalement servi de navire de station dans l'empire colonial italien. En novembre 1881, il entre en collision avec le cuirassé Roma lors d'une tempête à Naples. Il a été retiré du service en 1888 et converti en navire de quartier général pour les navires défendant Tarente. Il a été rayé du registre naval en 1895 et ensuite utilisé comme navire de dépôt jusqu'à ce qu'il soit démoli en 1910.
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