Projet de jet régional turc (TRJ)
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| Rôle | Transport aérien civil |
|---|---|
| Constructeur |
 Sierra Nevada Corporation |
Dimensions
| Envergure |
TRJ−328 :21,24 m TRJ−628 :27,12 m |
|---|
| Passagers | 32 à 70 sièges |
|---|
| Moteur(s) |
Pratt & Whitney Canada PW306B (TRJ-328) General Electric CF34-8D1 (TRJ-628) |
|---|
| Vitesse maximale |
TRJ−328: Mach 0,60 ~741 km/h TRJ−628 : Mach 0,82 ~1 012 km/h |
|---|---|
| Plafond | 11 280 m |
Le projet de jet régional (en turc : Yerli Yolcu Uçağı Projesi) était un projet visant à réaliser le premier avion de ligne régional de Turquie. Le projet prévoyait l'utilisation d'une version modifiée du Dornier 328, le TRJ-328 et le TRJ-628.[1],[2] Le projet fut abandonné en 2017 sous motif qu'il était "économiquement irréalisable"[3].
Le TRJ-328 se voulait être utilisé comme banc d'essai pour le TRJ-628. La capacité devait être limitée à 32 sièges. L'appareil devait assurer des vols directs et fréquents à destination et en provenance de petites villes en Turquie, dont l'accès est impossible avec des avions plus grands actuellement[4].
