Pågatågen
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suède.
| Pågatågen | ||
 Une rame X61 à proximité de la gare d'Hjärup. | ||
| Situation | Scanie | |
|---|---|---|
| Type | Transport express régional | |
| Entrée en service | 1983 | |
| Lignes | 12 | |
| Gares | 84 | |
| Rames | Alstom X61 | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Skånetrafiken | |
| Exploitant | VR Sverige AB | |
| Réseaux connexes | Skånetrafiken | |
 Carte datant de 2021. | ||
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Le Pågatågen est un réseau de trains de banlieue suédois de la région de Scanie, géré par Skånetrafiken. Les trains sont exploités par VR Sverige AB, filiale de la compagnie nationale finlandaise VR, qui gère également le service à bord. Pågatågen dessert notamment Malmö, Lund, Landskrona, Helsingborg, Ystad, Ängelholm, Kristianstad, Simrishamn et Höör. Depuis 2013, des lignes Pågatågen ont été créées à l'extérieur de la Scanie, vers Markaryd dans le comté de Kronoberg et Karlshamn dans le comté de Blekinge[1],[2], et depuis l'ouverture du tunnel d'Hallandsås en 2015 vers Laholm et Halmstad dans le comté de Halland[3].
En décembre 2018, Pågatåg Express a commencé à effectuer un voyage matinal de Malmö à Älmhult dans le comté de Kronoberg et vice versa l'après-midi. Une nouvelle voie double ouverte à la circulation en décembre 2024, qui comprend des gares modernisées à Maria, Ödåkra, Kattarp et Ängelholm. Cela permettra de réduire les temps de trajet entre Ängelholm et Helsingborg. Info trafic Scanie
