La place publique est ouverte à l'été 2016. La pièce d'eau est inaugurée le 6 juillet 2016[5]. D'une superficie de 2400 mètres carrés, elle possède 160 jets dont 48 peuvent atteindre la hauteur de 9 mètres. Illuminée par 172 luminaires DEL, la fontaine est alimentée par 48 pompes[6].
Un sentier glacé est mise en place à partir de l'hiver 2022-2023[7].
Opérée par la Société des traversiers du Québec, la gare est le terminus lévisien de la traverse Québec-Lévis. Pouvant accueillir jusqu'à 450 passagers, elle abrite un hall d'entrée, une billetterie, un café ainsi qu'une salle d’attente offrant une vue panoramique sur le fleuve. Le bureau administratif de la traverse s'y trouve[8].
Construite à partir de mars 2014, elle est inaugurée le 23 juin 2015 au coût de 15 millions $[9]. Sa structure est construite en acier et en bois, principalement des essences québécoises comme l'épinette noire et le mélèze laricin[10]. À la suite de son ouverture, la conception dite durable du bâtiment est récompensée par plusieurs prix architecturaux et une certification LEED[11].
Construit en 1864, ce bâtiment connu sous le nom de gare de Lévis a d'abord servi comme hôtel de ville, puis gare ferroviaire de 1884 à 1998 et finalement comme gare fluviale jusqu'en 2015.
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