RD-8
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Type moteur
Cycle à combustion étagée
Poussée
78,45 kN (vide)
Pression chambre combustion
7,747 MPa
RD-8 (РД-8)
Moteur-fusée
| Type moteur | Cycle à combustion étagée |
|---|---|
| Ergols | LOX/RG-1 |
| Poussée | 78,45 kN (vide) |
| Pression chambre combustion | 7,747 MPa |
| Nbre chambres de combustion | 4 |
| Impulsion spécifique | 342 s (vide) |
| Rallumage | Une seule fois |
| Moteur orientable | oui |
| Moteur réutilisable | non |
| Masse | 380 kg |
| Hauteur | 1,5 m |
| Diamètre | 4 m |
| Durée de fonctionnement | 1100 s |
| Autres versions | RD-809M |
| Utilisation | Moteur vernier du deuxième étage de la famille Zenit |
|---|---|
| Lanceur | Famille Zenit |
| Premier vol | 13 avril 1985 |
| Statut | En production |
| Pays | Union soviétique |
|---|---|
| Constructeur | Ioujmach |
Le RD-8 (en russe : РД-8, indice GRAU : 11D513) est un moteur-fusée à propergol liquide soviétique / ukrainien brûlant un mélange d'oxygène liquide et de RG-1 dans un cycle à combustion étagée riche en oxydant.
Il possède quatre chambres de combustion et effectue le contrôle de vecteur de poussée en faisant pivoter chaque tuyère sur un seul axe de ±33°[1].
Conçu à Dnipropetrovsk par le Bureau d'études Yuzhnoye, il est le moteur vernier du deuxième étage du Zenit. Il a une poussée de 78,45 kN et une impulsion spécifique de 342 s. Le moteur est construit comme un cylindre creux.
