RFB Fantrainer
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| Constructeur | {{{constructeur}}} |
|---|---|
| Équipage | 2 |
Dimensions
| Longueur | 9,20 m m |
|---|---|
| Envergure | 9,74 m m |
| Hauteur | 3,16 m m |
| Aire alaire | 14,00 m2 m2 |
| Max. à vide | 1,160 t |
|---|
Le RFB Fantrainer est un avion d'entrainement conçu à la fin années 1970 par le petit constructeur allemand Rhein-Flugzeugbau installé dans le district de Düsseldorf. Cet avion biplace se caractérise par son mode de propulsion atypique, constitué d'une soufflante carrénée, placée en arrière du centre de gravité de l'avion, et entraînée par un turbomoteur. Construit à 50 exemplaires, cet appareil a servi à l'entraînement au pilotage de la Luftwaffe et de la Force aérienne royale thaïlandaise.
Avant la construction du Fantrainer, Rhein-Flugzeugbau expérimente le mode de propulsion à soufflante carénée sur d'autres appareils. Un avion expérimental nommé Rhein-Flugzeugbau RF-1 vole en 1960. En 1977 cette solution est aussi essayée sur le RFB X-114, un avion à effet de sol[1]. L'idée d'appliquer cette solution à un avion d'entrainement pour les futurs pilotes de chasse est motivée par le fait qu'elle permet d'avoir un comportement en vol et des sensations de pilotage approchant ceux d'un avion à réaction, tout en ayant des coûts opérationnels très bas, similaires à ceux d'un avion à hélice. Le fantrainer possède une soufflante carrénée à cinq pales, actionnée par une petite turbine Allison Model 250, de la classe 250 chevaux, qu'on retrouve dans des hélicoptères comme le Bell 206[2].
