RRS Charles Darwin
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Fonctionnavire océanographique
A servi dansNERC, Gardline Group
CommanditaireNatural Environment Research Council
| RRS Charles Darwin | |
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| Type | Navire océanographique |
|---|---|
| Fonction | navire océanographique |
| Histoire | |
| A servi dans | NERC, Gardline Group |
| Commanditaire | Natural Environment Research Council |
| Constructeur | Appledore Shipbuilders |
| Chantier naval | Appledore (Torridge)  Angleterre
|
| Quille posée | 1984 |
| Lancement | |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 3/4 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 69,40 m |
| Maître-bau | 14,40 m |
| Tirant d'eau | 4,85 m |
| Déplacement | 2.556 tonnes |
| Propulsion | 3 moteurs diesel Mirrlees Blackstone 1 propulseur d'étrave |
| Puissance | 7.950 cv |
| Vitesse | 12,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 39 (y compris le personnel scientifique) |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 9.240 milles nautiques (35 jours) |
| Carrière | |
| Propriétaire | NERC (jusqu'en 2006) Gardline Group (depuis 2006) |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Lowestoft |
| Port d'enregistrement | Lowestoft |
| Indicatif | GDLS |
| MMSI | 235011460 |
| IMO | 8207941 |
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Le RRS Charles Darwin était un navire océanographique appartenant au Natural Environment Research Council (NERC). Depuis 2006, il est devenu un navire de levé géophysique, sous le nom de RV Ocean Researcher.
