RV Hugh R. Sharp
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| RV Hugh R. Sharp | |
| |
| Type | Navire océanographique |
|---|---|
| Fonction | navire océanographique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Dakota Creek Industries[1] |
| Acquisition | décembre 2005 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 8 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 46 m |
| Maître-bau | 9,80 m |
| Tirant d'eau | 2,95 m |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Schottel propulseur azimutal |
| Vitesse | 11 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 22 scientifiques |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 3500 milles marins (21 jours) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Université du Delaware |
| Pavillon | USA
|
| Indicatif | WDC9608 |
| MMSI | 367063060 |
| IMO | 9388443 |
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Le RV Hugh R. Sharp est un navire océanographique appartenant à Université du Delaware, Collège des sciences de la Terre, de la Mer et de l’Environnement[2] de Lewes, dans le Delaware, exploité en tant que membre du University-National Oceanographic Laboratory System (UNOLS). Il remplace le RV Cape Henlopen.
