Radical SR9
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Constructeur
Radical Sportscars
Année du modèle
2006
Concepteurs
Peter Elleray
Suspension avant
Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux actionnés par des poussoirs sur les amortisseurs
Radical SR9
La Radical SR9 de Rollcentre Racing lord des 24 Heures du Mans 2006.
| Constructeur | Radical Sportscars |
|---|---|
| Année du modèle | 2006 |
| Concepteurs | Peter Elleray |
| Suspension avant | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux actionnés par des poussoirs sur les amortisseurs |
|---|---|
| Suspension arrière | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux actionnés par des poussoirs sur les amortisseurs |
| Nom du moteur |
Judd XV675 AER P07D |
| Cylindrée |
3 397 cm3 1 995 cm3 |
| Configuration |
V8 atmosphérique ouvert à 90° 4 en ligne turbocompressé |
| Système de freinage | Disque en fibre de carbone, étriers AP Racing à six pistons |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Radical SR9 est une voiture de course homologuée pour courir dans la catégorie Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest.
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Elle est conçue par Peter Elleray[1],[2].
En , elle effectue ses premiers tours de roue sur le circuit Paul-Ricard[3],[4].
Aspects techniques
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La puissance du moteur Judd développe environ 530 ch à 10 500 tr/min[1].
