La Rocket Racing League (littéralement, «championnat de course de fusées») est un projet de championnat de course d'avions fusée. La formation du championnat a été annoncée par Granger Whitelaw et Peter Diamandis, fondateur de l'Ansari X Prize, le . Selon Diamandis, le but du championnat est de passionner le public pour la conquête spatiale et aérospatiale et ainsi de dynamiser l'initiative privée dans ce domaine.
Dans l'optique de la course, les avions fusées doivent suivre une piste virtuelle de trois kilomètres de long et d'un peu moins de 1,5 kilomètre de large, à 500 mètres d'altitude. Les avions partiraient par paires, espacées chacune de quelques minutes; ils concourraient ainsi contre la montre mais devraient néanmoins manœuvrer les uns par rapport aux autres, un peu comme dans le championnat automobile NASCAR. Une course typique durerait environ une heure.
Historique
La création du championnat est annoncée le par Granger Whitelaw et Peter Diamandis. À ce moment-là, il est question d'organiser une première course d'exhibition en ; le championnat se tiendrait à partir de l'année suivante pour se conclure par une finale au Nouveau-Mexique en octobre. Ces intentions ne se réalisent cependant pas.
Au début 2008, la Rocket Racing League annonce qu'elle est prête pour la compétition et que quatre courses d'exhibition sont censées se tenir dans l'année, l'une d'elles à Las Cruces au Nouveau-Mexique, près du Spaceport America[1]. Afin de produire les châssis des avions, la ligue achète le constructeur Velocity Aircraft(en) en . Six équipes s'enregistrent pour participer[2], mais aucune des quatre courses planifiées n'a lieu. Cette année-là, le prototype vole cependant pour le public lors d'un show aérien à Oshkosh, dans le Wisconsin[3].
La Rocket Racing League échoue à deux reprises à terminer la construction de six hangars qu'elle a l'obligation contractuelle de bâtir près du Spaceport America. En , la ville de Las Cruces menace de clore le bail de l'entreprise[4]. En , la ligue annonce avoir réussi à clore un tour de table de 5,5 millions de dollars, lui permettant de poursuivre ses opérations et de développer un nouvel avion de course[5]. Le premier meeting aérien était prêt, à Tulsa, Oklahoma. Quelque 40 000 personnes étaient venues assister au spectacle, qui a été court car les avions rencontraient sans cesse des «difficultés techniques».
En , Peter Diamandis suggère que l'année 2010 pourrait voir le début des courses d'exhibition, le championnat débutant en 2011[6].
En 2010, la difficulté technique s'est propagée comme un virus à l'ensemble du RRL, et tout est devenu silence radio. Et depuis lors, plus rien[7].
↑ (en) «Rocket Racing League: a futuristic idea that never saw its day», Hotcars: for enthusiasts to keep up to date on everything in the automotive industry, (lire en ligne, consulté le )
