Rose Héré (navire)
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En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?| Rose Héré | |
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| Autres noms | Béniguet (de 2007 à 2010) |
|---|---|
| Type | Navire à passagers |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantier Glehen |
| Lancement | 30 juin 2000 |
| Mise en service | 2 juillet 2000 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 4 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 26,2 m |
| Maître-bau | 6,7 m |
| Tirant d'eau | 1,8 m |
| Propulsion | 3 moteurs MTU, entraînant trois hélices à pas fixe |
| Puissance | 3 210 CV (3 × 1 070 CV) |
| Vitesse | 25 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 3 |
| Passagers | 196 |
| Carrière | |
| Armateur | Compagnie maritime Finist'mer |
| Pavillon | France |
| modifier |
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Le Rose Héré est une vedette rapide à passagers à coque semi-planante construite en 2000 et appartenant à la compagnie maritime Finist'mer. Ayant Lorient pour port d'attache, le Rose Héré assure d'avril à octobre les liaisons entre le continent et les iles d'Ouessant et Molène dans le Finistère.
Le Rose Héré fait partie d'un programme de renouvellement de flotte engagé par la compagnie Finist'mer en 1998 auprès du chantier naval Gléhen de Douarnenez. Ce programme comprenait la commande de deux sister-ships.
Sont sortis des chantiers le Guillaume Seznec en 1999 et le Rose Héré en 2000.
Le Rose Héré (de même que son sister-ship Guillaume Seznec), fait partie des premières vedettes à passagers de nouvelle génération alliant performances (vitesse élevée, bonne tenue de mer…) et écologie (traitement des rejets atmosphériques).
Il est nommé d’après Rose Héré, une domestique connue pour avoir sauvé des marins naufragés.
- Le Conquet ⇔ Lanildut ⇔ Ouessant (de mai à septembre)
- Camaret ⇔ Le Conquet ⇔ Ouessant (d'avril à octobre)
- Le Conquet ⇔ Molène (en juillet/août)
- Affrètements divers pour départs de course ou manifestations diverses (Vendée Globe, Route du Rhum, Fêtes maritimes de Brest...)
