Route nationale 16 (Algérie)
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| Route nationale 16 | |
| N 16 | |
 Panneau indiquant l'entrée dans la wilaya d'El Oued | |
| Autres dénominations | Route du Souf |
|---|---|
| Caractéristiques | |
| Longueur | 627 km |
| Direction | nord / sud |
| Extrémité nord | Annaba |
| Intersections | N44 N21 N84 Autoroute A1 N16A N20 N81 N16B N81A N88 N82A N83 N10 N48 N3 |
| Extrémité sud | Touggourt |
| Réseau | route nationale |
| Villes principales | Annaba Souk Ahras Tebessa El Oued Touggourt |
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La route nationale 16 (RN 16 ou N16), dite route du Souf en Algérie est une route nationale de 627 km située à l’extrême-est de l'Algérie. Elle relie la ville portuaire d'Annaba à l'Oasis de Touggourt en passant par la région du Souf.
La RN16 érigée en 1910 allait d'El Taref où elle croisait la RN12 de Menerville (Thenia) à La Calle (El Kala) pour arriver à Tébessa, c'était la route principale depuis Annaba. En 1915, la route de Bône (Annaba) à Ghardimaou en passant par Souk Ahras est élevée au rang de route nationale 21.
En 1929, le tronçon entre El Taref et la route de Ghardimaou est déclassé en route départementale 9, alors que celui entre Annaba et Souk Ahras est renommé RN16 pour créer un l'axe actuel entre Annaba et Tébessa.
La partie après Tébessa a longtemps été une route de petite importance, jusqu'à Bir El Ater et Negrine, la route d'abord nommée chemin vicinal 1, puis élevé au rang de route départementale 202 dans les années 1950.
La route jusqu'à El Oued et Touggourt était à l'état de piste, elle sera construite et goudronnée dans les années 1950 et 1960 pour être elevée directement au rang de route nationale 16 après 1962.
Dans les années 1960, la partie entre Drean et Oued Fragha qui suit le cours de Seybouse sur une vingtaine de kilomètres est déclassée et remplacée par un nouveau tracé plus court de 3 km et moins accidenté en contournant le massif de Djebel Marioum. Un évitement d'El Hadjar est réalisé.
Dans les années 1970, un évitement de Drean de 6 km par l'ouest est créé en empruntant le tracé de la ligne ferroviaire qui à l'inverse va reprendre celui de l'ancienne route nationale.
En 2008, M'daourouch est équipée d'une rocade d'évitement, tout comme Bir El Ater en 2010. En 2015, une route d'évitement sur 10 km de Mechroha et Ain Seynour est inaugurée, tout comme un évitement de Chebaita Mokhtar. Enfin en bout de tracé, Touggourt qui a déjà un evitement sud depuis 2005 se voit dotée d'un évitement nord en 2016.
