Rudge-Whitworth
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| Rudge-Whitworth | |
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| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Fondateurs | Daniel Rudge (en) |
| Slogan | Rudge it, not trudge |
| Siège social | Coventry |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | Bicyclette, moto et roue |
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Rudge-Whitworth était un fabricant britannique de vélos, de selles de vélos, de motos, de roues de motos et de voitures de sport issu de la fusion de deux fabricants de vélos en 1894, Whitworth Cycle Co. de Birmingham, fondée par Charles Henry Pugh et ses deux fils Charles Vernon et John, et Rudge Cycle Co. de Coventry (qui descend d'une entreprise de bicyclettes fondée par Daniel Rudge de Wolverhampton).
En 1894, les coureurs cyclistes suivants courent sur Rudge : Charles Terront, Jules Terront, Edwards, Warwick, Paul Baras, Henri Farman, Maurice Farman, Charles Meyer, Arlaud, Vasseur, Spoke, Swiftness, Delancey Dodds, Colomb. Sur Whitworth, on trouve : Fournier, Hubert Houben, Arthur Linton, Schofield, Gaston Courbe d'Outrelon, Danfray, Lautrec, Bidault et Henri Rudeaux [1].
Les motos Rudge ont été produites de 1911 à 1946. L'entreprise était connue pour ses innovations dans la conception de moteurs et de transmissions, et pour ses succès en course. Leur devise de vente était « Rudge it, don’t truge it ».
La société a également produit la première roue à rayons amovible en 1907, et était connue pour ses roues adaptables sur les voitures de sport ; cette marque a continué jusque dans les années 1960.
