Rue Wilhem

La rue Wilhem est une voie publique située dans le 16^e arrondissement de Paris. Elle débute au 100, quai Louis-Blériot et se termine au 1, rue Chardon-Lagache et place de l'Église-d'Auteuil. Elle rencontre l'avenue de Versailles et la rue Mirabeau.

• Autres vues
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  La rue vue depuis la place de l'Église-d'Auteuil.
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  Vers l'avenue de Versailles.

Le quartier est desservi par la ligne 10 à la station de métro Église d’Auteuil.

Elle porte le nom de Guillaume Louis Bocquillon, dit Wilhem (1781-1842), fondateur de l'orphéon municipal^[1].

Cette rue de l'ancienne commune d'Auteuil figurait en 1730 sur le plan de Roussel et portait le nom de « sentier des Arches ». Elle reliait la Seine à l'église Notre-Dame-d'Auteuil. Elle est ensuite dénommée « rue Sainte-Geneviève » car elle conduisait à la maison seigneuriale de l'abbaye homonyme puis, en 1794, « rue de la Montagne », avant d'être dénommée « rue de Seine » à partir de 1800^[1].

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  La future rue Wilhem (en jaune) sur le plan de Roussel de 1730.
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  La rue Wilhem (en jaune) sur le plan d'Eugène Andriveau-Goujon de 1878.

Les segments compris entre les actuels quai Louis-Blériot et l'avenue de Versailles et entre les rues Mirabeau et Chardon-Lagache sont classés dans la voirie parisienne en vertu d'un décret du 23 mai 1863 et prennent leur dénomination actuelle par un décret du 24 août 1864^[1].

À l'origine, la rue Wilhem constituait une ligne droite depuis l'ouest, empruntant le tracé de nos jours suivi par la rue Narcisse-Diaz (qui à l'époque débutait à l'est, avenue de Versailles, un peu plus au sud de son tracé actuel et donc de la rue Wilhem). Il faut attendre le décret du 22 décembre 1890 pour qu'une interversion ait lieu entre les deux voies et que l'actuelle section sud située entre l'avenue de Versailles et la rue Mirabeau prenne le nom de rue Wilhem^[1].

À noter aussi qu'au niveau de l'avenue de Versailles, alors chaussée de Versailles, la rue Wilhem passait par un tunnel afin de gagner la Seine. Après l'attentat d'Orsini en 1858, chaque fois que l'empereur Napoléon III passait par la voie pour rejoindre Versailles, le tunnel était protégé. Pour régler définitivement le problème, il fut finalement bouché^[1].