SMS Lissa

Son projet était assez innovant comparé à d'autres cuirassés austro-hongrois de l'époque. Sa coque et la plupart des ouvrages supérieurs, y compris la casemate, étaient en bois avec des plaques de fer attachées, bien que les côtés à chaque extrémité de la casemate soient en fer forgé. Le navire était équipé d'un éperon de proue.

Outre sa machine à vapeur fournie par sept chaudières produisant une puissance de 3 619 cv pour une vitesse maximale de 24 km/h, le navire était gréée en trois-mâts carré avec une voilure de 3 112 m². En 1886, son gréement a été considérablement réduit à 1 404 m^2[1],[2],[3].

Sa batterie principale de 12 canons de 229 mm à chargement par la culasse. 10 canons était en casemate au-dessus de la ligne de flottaison et les deux autres dans une redoute au-dessus de la casemate. Le navire possédait aussi 4 canons à chargement par la bouche et deux autres plus petits^[1],[4].

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• Liste des navires de la marine austro-hongroise
• Navire à batterie centrale

• « Exercises of the Austrian Fleet. 1885. », J. Griffin & Co., Portsmouth,‎ 1886 (OCLC 896741963)
• Georg Pawlik, Des Kaisers Schwimmende Festungen: die Kasemattschiffe Österreich-Ungarns [« The Kaiser's Floating Fortresses: The Casemate Ships of Austria-Hungary »], Vienna, Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2003 (ISBN 978-3-7083-0045-0)
• R. F. Scheltema de Heere, « Austro-Hungarian Battleships », Naval Records Club, Inc., Toledo, vol. X, n^o 1,‎ 1973, p. 11–97 (ISSN 0043-0374)
• Erwin Sieche et Ferdinand Bilzer, « Austria-Hungary », dans Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, London, Conway Maritime Press, 1979, 266–283 p. (ISBN 978-0-85177-133-5, lire en ligne )
• Lawrence Sondhaus, The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918, West Lafayette, Purdue University Press, 1994 (ISBN 978-1-55753-034-9)
• Edward W. Very, Navies of the World, New York, John Wiley & Sons, 1880 (OCLC 20400836, lire en ligne)

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